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不是。第一、发动机有个很重要的要求——抗磨性,而其中冷起动的磨损占70%,所以恰恰相反,只要满足汽柴油机润滑性、冷动性要求,粘度越薄越好,粘度越大,摩擦阻力也随之增加。机油油膜厚度的保持不仅仅依靠油品自身的粘度还要靠抗磨添加剂聚合物的支撑作用,粘度过大,车辆在启动时低温状况下油料流速缓慢,当摩擦表面残存的机油挤出后不能及时得到补充,会使几件成倍地增加局面磨损。适当降低粘度等级有利于减少摩擦阻力,提高车速节省能源。
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